Немножко не в тему, но все же близко - я когда брал себе давно разные праворульные машины с пробегом по японии, то в форумах описывали такую фишку, что при пробегах ближе к 100т.км. у машин с АКПП нужно немного подтягивать тросик АКПП, буквально на 1-1,5 мм (типа он растягивается за время эксплуатации) - переключение при этом становяться "мягче".
А тут такое кто делал ? есть мнения ?
У меня это вылечилось заменой троса. По словам сервисменов-надо чаще ездить)))) Типа иначе закисает. Но у меня он распушился в оболочке, я потом разобрал, посмотрел. А так точно так же-вечером поставил-утром двумя руками, упираясь ногами в пол, еле включил драйв))))) Ценник у официалов конский-14 трос и 12 замена((((