| Клуб Лексус Россия - База знаний | www.club-lexus.ru |
| RX -> RX I -> Двигатель |
|
| Ещё про проблему с холостым ходом и вибрацией 1MZFE Информация размещена: mihail797 14-08-12. Просмотров: 34152. Суммарный рейтинг статьи: 49 |
|
На первых Рэксах,как и на старых Тойотах,Харьках ставили форсунки с так называемой форкамерой.Где на выходе из форсунки бензин перемешивался с воздухом кат.номер 23209-20020.В идеальных условиях эксплуатации наверное всё было бы хорошо,но .... Наверное не зря Тойота в более новых версиях RX,Harrier,Camri и других отказалась от этой идеи!!!Вот и у нас ПРОБЛЕМА!Короче перепробовав почти всё,я решил переделать нижнюю часть впускного коллектора на новые форсунки 23209-20030.Цена форсунок ОДИНАКОВА,производительность тоже!!!Оставался открытым вопрос о том,как после переделки создать разряжение на входе воздуха перед дроссельной заслонкой,решили просто,на фото всё видно.Короче,переделали мы уже наши три машины,РАСХОД реально=12-14 л по Москве с кондеем!!!Каты удалены,стоят эмуляторы.Динамика улучшилась,в положении D,даже с кондеем вибрации НЕТ!Фильтр топливный в баке меняю часто - 8000-10000 км!Я многое уже переделал,и буду делать дальше,идеи есть!Есть вопросы,пишите,постараюсь ответить всем.
                                    
Впоследствии коллектора мы немного доработали(на фото всё видно).Так же было немного изменено и доработано подключение шланга создающего разряжение,т.к . при резком нажатии на педаль акселератора был небольшой провал.                       
Дополнение про форсунки |
|
Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия". Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу. |
|