Всем доброго дня. Может кому поможет. Появилась проблема после продолжительной сырой погоды(2-3недели),дожди лили. В один прекрасный момент,посреди дня,при очередной попытки завести двиг-загорелось приборная панель как новогодняя ёлка.Была фотка надписи ошибки,но удалил случайно.По факту было установлено потом-ошибка c1555(ругалась на реле в блоке управления рулевой рейки). При запуске появлялась надпись на панели о проблеме и руль был очень тяжёлым. При запуске если крутнуть руль в любую сторону-всё работало и ошибка не выходила,до следующего запуска.На сканере показывало ошибку 1555,ошибка стиралась при включённом зажигании,но появлялась вновь при запуске. Пришлось ездить какое то время дергая руль при запуске. Пока искал,читал,анализировал,прошло около двух недель. Всё это время машина не стояла.После долгих раздумий и различных возможных вариантах действий и консультаций с местными спецами ,решил вскрыть рейку. Мой знакомый спец(мастер на все руки-Витя)поднял её родную и.... началось.

Обнаружились небольшие, реально маленькие протёртости на пыльниках рулевых тяг.В складках,нереально увидеть при беглом осмотре.Сняли пыльник -водичка !!!!!Водика была и рейке-приблизительно 30-50 грамм.Решили снимать ,разбирать и сушить рейку с надеждой на благоприятный исход. Мастер всё разобрал,протёр,побрызгал каким то спреем специальным (вроде от ликви моли)для обезжирки и удаления окислений . Подождали 15мин,собрали и ..... Всё ОККККК !!!! Всё работает,ошибок нет. Пыльники правда удалось подобрать по образцу от какого то муцубиськи-почти как родные,только жесковаты.Пока родные заказал,эти устроят.Родные пыльники прошли ровно 400.000км. Рейка,коробка и двиг.соответственно тоже.

Если кому то поможет,буду рад.На разбор,ремонт и поиск замены пыльников потратил около 4часов времени мастера и потери 10килорублей+1100 пыльники.Всем удачи