Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.
Информация размещена: Box 25-08-16. Просмотров: 21589. Суммарный рейтинг статьи: 1
Информацию предоставил Box
Оригинал сообщения и обсуждение здесь
Цитата: скорее всего сдох моторчик в зеркале который отвечает за горизонтальное перемещение, если неошибаюсь меняется в сбореБыла и у меня такая проблема, в мастерской замену "моторчиков" не практикуют (зажрались), предложили замену зеркала целиком за CA$480
На е-бее движков новых не нашел. Решил проблему так (повезло, наверное ):
1. Измерил сопротивление двигателя = ок 300 ом, на рабочем- 30 ом
2. Поскольку движок запрессован, пришлось дремелем слегка срезать точки запрессовки (без фанатизма, миллиметра 2 по окружности и 0.1- 0.2мм в глубину
2.5 Аккуратно снял "червяк" с вала двигателя
3. Снял (очень аккуратно, не сминая щетки) якорь, обнаружил подгорание коллектора якоря (ротора), канцелярской резинкой с песочком почистил коллектор, нежно ею же протер контактные площадки щеток, смазал бронзовые подшипники вала двигателя
4. Протер спиртом, подогнул контакты щеток, аккуратно вставил якорь (опять же, старайтесь не замять подпружиненные крепления щеток)
5. Отцентровал якорь (прокрутить несколько раз в обе стороны, стараясь легкими нажатиями посадить заднюю крышку якоря без перекоса на родное место по точкам разреза), проверяя при этом плавность вращения ротора
6. За неимением контактной сварки, Запаял места запрессовки (кислотный флюс, остерегаться перегрева корпуса, при этом необходимо прогреть места пайки, чтобы припой схватился!), промыл места пайки WD40, спиртом, посадил на место червячный вал
7. Вуаля! Потратил $0 и 2 часа , включая перекуры, размышлизмы и разборку- сборку зеркала.
Занимался эти впервые, все делал медленно, чтобы ничего не сломать.