Информацию предоставил Tolex Tuning
Оригинал сообщения и обсуждение здесь

Начинаем серию клубных публикаций, рассказывающих о несложных технических процедурах по Lexus NX. Начнём с регламентных Это поможет новичкам при необходимости повторить самостоятельно, либо просто для общего образования - понимать суть процесса, отдав NX на сервис

Замена свечей на Lexus NX

Под капотом ничего особенного - рядовой гибрид Двигатель 2AR-FXE уже известен нам по модельному ряду Lexus.



Пожалуй, единственный 'смущающий' многих клубных владельцев NX и одновременно педантов фактор - отсутствие крышки, закрывающей высоковольные провода. Это немало и отдельно обсуждалось на форуме, правда, к единому мнению так и не пришли.



Снимаем декоративную крышку - просто тянем на себя, она на защелках. Только не с одного края, а с нескольких, чуть "пошатывая"



На каждый из четырех цилиндров - собственная катушка зажигания.



Начинаем отсоединять разъемы с катушек.





Разъемы отличаются цветам, да и без этого их никак не перепутать - длина и расположение "косы" не позволят.



Головкой на восемь откручиваем фиксирующие болты катушек зажигания



И достаем катушки из колодцев







В нашем случае катушки совершенно новые, но при плановой замене свечей не будет лишним каждый раз внимательно осмотреть их на предмет возможных "пробоев" - это сразу будет заметно, обычно по характерным бурым следам в нижней части корпусов



Пришло время выкручивать свечи







Заодно в копилку знаний и маркировка штатных свечей, которые ставят с завода на 2AR-FXE - Denso FK-16HR



После замены свечей собираем всё в обратном порядке